Otospeed.id – Pemalang. Gebrakan panas datang dari PO 168 Trans, di momen Ramadan 2026, tepatnya Jumat (13/3), Nurhikmah Putra Jaya Group resmi memperkenalkan armada terbaru yang langsung bikin dunia perbusan Indonesia heboh: double decker generasi terbaru dengan spek “rata kanan”!.
Bukan sekadar bus tingkat biasa, unit ini layak disebut sebagai “monster jalanan” versi bus AKAP. Desainnya tampil elegan dengan balutan warna biru khas ala Eropa, dipadukan aksen emas yang bikin aura premiumnya makin kuat dan berkelas.
Kolaborasi Gahar, Hasilnya Bukan Kaleng-Kaleng
Armada bernama Lestari Tungga Dewi ini merupakan hasil racikan serius antara manajemen 168 Trans dengan Karoseri Adiputro yang sudah dikenal sebagai spesialis bodi bus premium.
Di sektor dapur pacu? Nggak main-main! Bus ini pakai sasis dari Scania K4 CB Euro 5 yang dikenal sebagai salah satu sasis paling buas dan mahal di Indonesia saat ini.
Dengan dukungan transmisi Opticruise 12-percepatan, mesin berkapasitas 13.000 cc yang mampu menghasilkan tenaga hingga 450 HP, serta sistem pengereman cakram, armada ini hadir dengan performa yang tidak hanya bertenaga, tetapi juga stabil dan aman di berbagai kondisi perjalanan. Kombinasi tersebut membuatnya layak disebut sebagai salah satu bus dengan spesifikasi “rata kanan” yang siap bersaing di kelas premium.
Tidak hanya mengandalkan performa, operasional armada ini juga diperkuat oleh dukungan dari United Tractors sebagai APM Scania di Indonesia. Melalui layanan Scania Fleet Management Services, sistem pemantauan kendaraan dapat dilakukan seca ra real-time, sehingga meningkatkan efisiensi, keamanan, serta kualitas layanan yang semakin mendekati konsep “The Perfect Connection” yang diusung 168 Trans.
Ini bukan cuma kencang, tapi juga halus, stabil, dan super aman buat perjalanan jarak jauh. Ditambah lagi dukungan dari United Tractors lewat sistem Scania Fleet Management, bikin armada ini makin canggih dan terkontrol secara digital.
Masuk Kabin? Serasa Naik Hotel Bintang Lima Berjalan!
Begitu masuk, atmosfer mewah langsung terasa. Ambient light menyala elegan, dipadu panel kayu dan jok kulit premium warna cokelat yang bikin suasana hangat sekaligus eksklusif.
Dari sisi fasilitas, bus ini benar-benar dirancang untuk memberikan pengalaman perjalanan yang berbeda. Kehadiran mini pantry di dek atas dan bawah memudahkan penumpang menikmati makanan atau minuman selama perjalanan, sementara toilet dengan desain mewah yang dilengkapi wastafel dan exhaust menambah kenyamanan. Sistem keamanan pun diperhatikan melalui pemasangan CCTV serta intercom, dipadukan dengan detail interior yang rapi dan material premium, sehingga suasana di dalam kabin terasa lebih eksklusif. Tidak berlebihan jika bus ini disebut bukan sekadar alat transportasi, melainkan lounge berjalan.
Untuk menunjang kenyamanan tersebut, 168 Trans menghadirkan tiga pilihan kelas yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan penumpang. Pada dek atas tersedia Panoramic Class yang menawarkan visibilitas luas, cocok bagi penumpang yang ingin menikmati pemandangan sepanjang perjalanan. Kelas ini dilengkapi dengan sistem hiburan AVOD, double legrest, USB charger, seat belt, serta bagasi atas.
Sementara itu, di dek bawah terdapat Sleeper Class yang dirancang bagi penumpang yang menginginkan privasi dan kenyamanan maksimal untuk beristirahat. Fasilitasnya mencakup WiFi, AVOD Buspad, wireless charger, lampu baca, meja lipat, serta posisi kursi yang dapat diatur senyaman mungkin untuk tidur.
Masih di dek bawah, tersedia pula Premium Suite Class dengan konfigurasi kursi 2-2 yang ideal untuk perjalanan bersama keluarga maupun kebutuhan bisnis. Kelas ini dilengkapi kursi reclining, hiburan AVOD pribadi, double legrest, serta ruang kabin yang tetap lega dan nyaman, bahkan untuk penumpang dengan tinggi hingga 175 cm.
Permintaan Tinggi, Tiket Ludes Sebelum Lebaran!
Menurut manajemen, tren bus premium masih sangat tinggi, terutama di wilayah Ngapak. Bahkan, tiket sleeper class sudah ludes dua minggu sebelum Lebaran 2026. Sebagai debut, bus ini langsung turun di rute Jakarta – Purbalingga, memanfaatkan momentum mudik dan arus balik Lebaran. |OS
