Otospeed.id – Mandalika. Sudah sejak satu tahun ini dari mulai pertama pada akhir tahun 2024 lalu, kabar tentang gear sprocket produk anyar Koizumi dihembuskan dan di riset serta diuji coba kualitas dan performanya, makin kesini, eskistensi Gear Sprocket Koizumi makin diakui kualitas dan keunggulannya di berbagai pentas balap baik level nasional maupun Asia.
Belum lama ini, Gear Sprocket Koizumi ini muncul dan terpasang di beberapa motor pacuan tim-tim unggulan yang berlaga di ajang Mandalika Racing Series (20-21/9) kemarin. Bahkan penampakannya sempat terciduk dan tertangkap kamera beberapa awak media yang betugas meliput di ajang balap bergengsi ini.
Sejak dari awal kemunculannya, gear sprocket anyar berbahan Alloy Billet T6 yang dikenal ringan dan kuat ini, memang cukup bikin penasaran para pelaku balap tanah air. Unggul dalam akselerasi yang lebih baik, efisiensi dan durability yang lebih panjang, gear sprocket ini telah teruji melalui rangkaian proses panjang riset dan uji coba.
Terbukti pada Mandalika racing Series kemarin, gear sprocket Koizumi jadi pilihan dan terpasang di beberapa tim unggulan. Diantaranya, Sahabat Sejati Racing Team, RRS ( Yamaha Yamalube AMS TDR IRC Cargloss RRS), BTKS (BTKS A21 Kita LFN 969 NHK RCB Proliner), Yamaha Andriboll RS 157 dan Yamaha SBR FB 22. Dan beberapa berhasil naik podium terhormat.
Seperti pada motor R25 tunggangan Felix Putra Mulya nang berhasil menjadi yang terbaik, naik podium 1 Kelas 250cc National Sport. Kemudian ada rider papan atas, Fahmi Basam tampil sebagai juara Underbone 150cc. Selain itu ada Robby Sakera naik podium pada race pertama dan race kedua MRS Kelas 150cc dan Kelas 250cc.
Keunggulan performa Gear Sprocket Koizumi ini juga diakui oleh Konar, tuner RRS yang menangani motor pacuan Felix PM. “Sudah dicoba di event nasional MRS, Malaysian Superbike dan ARRC, desainnya elegan, performa dan durability-nya tak diragukan lagi karena bahan materialnya bagus”, tegas Konar. | BL@CK_DJ
